科目二和科目三是基礎(chǔ)考和路考,而學(xué)生吳某在暑假駕校做兼職的時候發(fā)現(xiàn),在考試之前都需要去教練那邊先練車,等練到一定程度再去考試??忌鷤円话愣际谴螂娫掝A(yù)約,扎堆等車,一天下來學(xué)員們練習(xí)不了幾次。
于是,吳某就想做一個駕考平臺。最主要的目的是方便學(xué)車成員,也方便教練的教學(xué)。機緣巧合,大二暑假他前往云南支教,在那里遇到了第一個合伙人小陳。小陳是計算機專業(yè)的,懂技術(shù),而吳某擅長市場開拓,最初兩人為駕校開發(fā)小程序,后來兩人一合計,"有技術(shù)有市場,為什么不自己做”?
后來,他們又有了另外兩名合伙人加入。四人注冊成立公司,上線了一個學(xué)車小程序,同時購買了一輛教練車聘請了一個教練。這個平臺將教練一天教學(xué)時間按1個小時切分,學(xué)生可以根據(jù)自己時間提前預(yù)約練車。
但是,吳某是一個網(wǎng)絡(luò)公司,沒有駕校的資質(zhì)。于是,他們找了當(dāng)?shù)氐囊凰{校。這樣吳某有技術(shù),駕校有資質(zhì),就能合作共贏。通過和駕校一番溝通后,雙方一拍即合。那么,這樣的方式效果怎樣呢?
據(jù)駕校的學(xué)員說,因為家就在附近,這樣一對一的方式很方便,能省下很多時間。教練也表示,好,我們受益也增加了,學(xué)員的效率也提高了,非常好!
據(jù)了解,該駕校使用的吳某的技術(shù)后,學(xué)員在今年出現(xiàn)了爆發(fā)性增長,一個月就招學(xué)員283人,第一季度招收400多人,營業(yè)額破百萬。記者看到,在科目二培訓(xùn)場地,沒有出現(xiàn)人擠人、等車的畫面,但駕校的招生人數(shù)是月月攀升。吳某也是拿到了駕校三萬多元的分紅,他現(xiàn)在個人每月分紅都破萬!
接下來,吳某打算在繼續(xù)開拓自己的市場,把好的程序推向給更多的駕校。
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