在小程序出現(xiàn)之前，小程序完成的是對用戶與信息的連接，但是對于比較深入的商業(yè)級別的服務，微信還沒有達到。服務號和微信小店雖然是以服務用戶為目的，但是真正達到這個目的是在小程序出現(xiàn)之后，小程序的出現(xiàn)是對用戶、服務、信息這三者的融合。



人與信息的連接顯然并不能幫助微信建立一個完整的生態(tài)，而且不會改變QQ時代的那種連接關系。小程序出現(xiàn)的意義對于微信來說，就是做所有服務的連接者者，而這種服務又不同于APP。雖然小程序的最初目的是服務，但是在本質上還是一個連接者，通過連接線下所有的服務，通過二維碼的形式，把線下場景構建成功。對于用戶來說，又不會像APP那樣占據(jù)著用戶手機的空間，用完就可以離開。

與APP相比，小程序更像是互聯(lián)網(wǎng)時代的一個連接樞組，通過傳統(tǒng)的方式，卻可以在微信內(nèi)部形成一個個小的APP，從而形成一個服務版的微信，但是這個過程可能需要付出巨大的努力才能實現(xiàn)。

實體店到虛擬產(chǎn)業(yè)真正的跨越在在于場景的構建和服務行業(yè)業(yè)的轉型，要實現(xiàn)真正的服務和內(nèi)容還有一定的距離。微信改變連接狀態(tài)，用線下鏈接服務和用戶，用線上連接用戶，正是為了和微信4生態(tài)分開，計讓線下服務和回歸到線下，這也是微信商業(yè)的另一種嘗試。

摩拜單車在進入微信小程序之后，使小程序在互聯(lián)網(wǎng)上掀起一番轟動，因為在很多人看來，它極有可能會成為滴滴的最后一公里。摩拜單車的接入，使小程序的開發(fā)線下場景的目的更加顯而易見，通過鏈接用戶與線下服務，以及定的信息，比如，通過GPS定位看看附近是否有車，掃一掃二維碼用戶就可以很方便地推走一輛單車。摩拜單車非常緊密的把用戶、服務、信息三者銜接起來，使小程序的功能性、服務性更加明顯，對于用戶來說，其實際作用也是非常顯著的

款小程序如果想要更好地為用戶提供服務，就需要注重用戶、服務、信息這三者之間的連接，或者說小程序就應該考忠如何更好地對這三者進行連接。對于大多數(shù)的線下場景，可以通過小程序給用戶提供線下的信息，用戶再通過線上的操作就可以享受到線下的服務，這樣一來，小程序就實現(xiàn)了它的服務功能，起到了連接性作用。

網(wǎng)站建設連接用戶、服務與信息是小程序的基本功能，也是為構建微信生態(tài)必須滿足的要求，小程序在設計開發(fā)的時候，要考慮到用戶與服務之間，與各種信息用戶需求之間的處理關系，只有這樣，才能夠達到小程序的設計理念，開發(fā)出一放符合微信需求的小程序。